کریدور شمال-جنوب یکی از مسیرهای چند وجهی بین المللی است
تاریخ انتشار: ۱۵ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۴۸۱۰۷
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، گدام دارمندرا گفت: به واقع، کریدور حملونقل بینالمللی شمال - جنوب با تکیه بر موقعیت جغرافیایی استراتژیک ایران، آسیای جنوبی با آسیای مرکزی و اروپا به هم متصل میکند.
وی افزود: بهرهگیری از این کریدور، کاهش بیش از ۳۰ درصدی هزینه و همچنین کاهش زمان ترانزیت از ۶۰ روز به تقریباً نصف را به نمایش گذاشته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
نماینده رسمی دولت جمهوری هند در کشورمان تاکید کرد: هر دو کشور هند و ایران از اعضای بسیار مهم و مؤثر کریدور بینالمللی حملونقل شمال - جنوب هستند و به عبارتی همکاری متقابل برای توسعه بندر شهید بهشتی چابهار سبب تقویت کریدور خواهد شد. «سارباناندا سونوال» وزیر بنادر و کشتیرانی هند طی بازدید اخیر از ایران، این نکته را مورد تاکید قرار داده که اتصال و به هم پیوستگی تضمین کننده انسجام و یکپارچگی زنجیرههای تأمین جهانی است.
سفیر هند در ایران ادامه داد: در نشست هند - آسیای مرکزی که در ماه ژانویه سال جاری برگزار شد، «نارندرا مودی» نخست وزیر هند، کشورهای آسیای مرکزی را به همکاری با هند در راستای بهرهگیری از پتانسیل ارتباط و پیوستگی که بندر چابهار ایران و کریدور بینالمللی حملونقل شمال - جنوب فراهم میکند، فراخواند.
وی گفت: همچنین «نارندرا مودی»، پیشنهاد تشکیل یک کارگروه در بندر چابهار را مطرح کردند. تاکنون دو دور جلسات سه جانبه بین هند، ایران و ازبکستان حول محور استفاده مشترک از بندر چابهار برگزار شده است.
نماینده رسمی دولت هند در ایران اضافه کرد: هند و دیگر کشورهای عضو کریدور بینالمللی حملونقل شمال - جنوب از کنوانسیون گمرکی سازمان ملل در خصوص حمل بینالمللی کالاها در چارچوب کنوانسیون تیر (TIR) پیروی میکنند و به دنبال ایجاد زیرساخت ضروری برای بنادر بهموازات کریدور بینالمللی حملونقل شمال - جنوب جهت فعالیت کردن تحت چارچوب کنوانسیون تیر (TIR) هستند.
گدام دارمندرا بیان کرد: اعضای کریدور بینالمللی حملونقل شمال - جنوب بر شناخت روشها و شیوههایی برای تسهیل جابهجایی بدون وقفه کالا و پورتال لجستیک پنجره واحد برای بازرگانان، متمرکز شدهاند.
وی در خصوص حجم تجارت صورت گرفته از کشور هند به مسیرهای تعریف شده در قالب کریدور شمال - جنوب، گفت: در حال حاضر کریدور حمل و نقل بینالمللی شمال - جنوب سه مسیر جدا را در برمیگیرد که از غرب دریای خزر از طریق منطقه قفقاز، از میان دریای خزر و شرق دریای خزر از طریق آسیای مرکزی و افغانستان است.
سفیر هند در ایران افزود: نخستین ترانزیت تجاری مستقیم کارگو از روسیه به هند با استفاده از یک بارنامه یک طرفه در ماه ژوئن سال جاری انجام شد؛ همچنین نخستین سفر آزمایشی کریدور ریلی بین روسیه و هند از طریق کریدور حمل و نقل بینالمللی شمال - جنوب به طور موفقیتآمیز در ماه جولای به اجرا درآمد.
گدام دارمندرا اضافه کرد: این توسعهها جز لاینفک و جدایی ناپذیر در مسیر تبدیل کریدور حمل و نقل بینالمللی شمال - جنوب به عنوان یک آلترناتیو کارآمد و قابل رشد برای کریدورهای تجاری دیگر، به شمار میآیند. تسهیل گسترش تجارت به / از آسیای مرکزی و قفقاز به بقیه جهان از جمله دیگر دغدغههایی هست که با جدیت دنبال میکنیم.
نماینده رسمی دولت هند در ایران گفت: خبر فعالیت در کریدور بینالمللی حملونقل شمال - جنوب از دید خبرنگاران و جامعه رسانه نیز پنهان نماند. چنانچه رسانههای خبری گزارش بارگیری ۳۰۰ دستگاه کانتینر از سوی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای ترانزیت کارگو به هند از طریق کریدور بینالمللی حملونقل شمال - جنوب و بنادر چابهار را در سطح جهانی منعکس کردند.
وی بیان کرد: با قاطعیت کامل تاکید میکنم هند از سطح بالایی از اعتماد و اطمینان در میان کشورهای شریک خود (کشورهایی که هند را برای تحقق اهداف تجاری خود به عنوان یک کشور حیاتی در نظر میگیرند) برخوردار است. با تمسک به چشمانداز جهانی "جهان به عنوان یک خانواده" هند این مسئولیت مهم را بر دوش خود میداند که برای تحقق این شعار از هیچ تلاش و کوششی فروگذار نکند.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: کریدور بین المللی حمل ونقل شمال بین المللی شمال کریدور حمل هند در ایران آسیای مرکزی کشور ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۴۸۱۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نماینده ویژه رئیس جمهور : نقش حمایتی از مردم افغانستان را دنبال میکنیم
نماینده ویژه رئیسجمهور ایران در امور افغانستان در گفتوگویی به تبیین آخرین وضعیت روابط تهران- کابل پرداخت.
به گزارش ایسنا؛ حسن کاظمی قمی در خصوص توجه خاص افغانها به چابهار گفت: سیاست ما این بوده حوزه مکران و چابهار توسعه پیدا کند و برنامههای توسعهای را دنبال میکنیم.
وی در ادامه گفت: از جمله اقداماتی که در منطقه چابهار و مکران صورت میگیرد مسئله احداث فرودگاه بزرگ بینالمللی است. ما به دنبال جذب سرمایهگذار خارجی در منطقه چابهار هستیم.
کاظمی قمی در گفتوگو با ایراف در خصوص حقآبه ایران و رویکرد نمایندگی ایران در مورد واکنشهای دولت سرپرست افغانستان در این موضوع اشاره کرد: آنچه دارالحکومه انجام میدهد، برآمده از تصمیمی است که در دارالخلافه در قندهار گرفته میشود. رهبری طالبان اعلام کرد در چارچوب معاهده ۱۳۵۱ باید حق آب مردم ایران را بدهند و حکم حکومتی داد.
وی در پاسخ به سوالی در مورد روش برخورد ایران با طالبان تصریح کرد: در دوران حکمرانان جدید در افغانستان از مسیر اقدامات دیپلماتیک و سایر اقدامات حرکت میکنیم. جمهوری اسلامی ایران نقش حمایتی از مردم افغانستان را دنبال میکند.
نماینده ویژه رئیسجمهور در خصوص خط راهآهن چابهار به افغانستان گفت: مسیر کریدور ترانزیت ایران-افغانستان، چین را به آبهای آزاد و قاره اروپا و آفریقا وصل میکند. در چارچوب طرح یک راه یک کمربند، الان چینیها دنبال میکنند، کریدور ایران-افغانستان مفهوم دارد.
وی اشاره کرد: احتمالاً نشستهای سه جانبهای را میان ایران-افغانستان-چین برگزار خواهیم کرد. کشورهای دیگر منطقه هم از این کریدور استقبال کردهاند. ثبات و امنیت منطقه در گرو ثبات و امنیت افغانستان است.
کاظمی قمی در پایان گفت: افغانستان مسیر دستیابیاش به آبهای آزاد از ایران کوتاهترین و امنترین حتی اقتصادیترین است. با توجه به شرایطی که امروز به ویژه با بحران اوکراین بوجود آمده، مسئله کریدورهای ترانزیت منطقهای معنای جدیتری به خودش گرفته است.